По итогам 2013 года Украина снова заняла 13 место среди европейских стран по продажам автомобилей. Об этом сообщает AUTO-Consulting на основании данных Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA).
ACEA измеряет рынки стран Европейского союза и Европейской ассоциации свободной торговли. Ни в одно объединение Украина пока не входит, поэтому в данных ACEA не представлена. Но объем украинского рынка известен - за год он сократился на 7,4% до 201,5 тыс. автомобилей. Это сравнимо с сокращением рынка Италии и Финляндии (см. таблицу ниже). Общий объем рынка Европы (без Украины), по данным ACEA, уменьшился не так сильно - на 1,8%, до 12,3 млн автомобилей. Зато он сокращается уже шестой год подряд, в то время как украинский еще в 2012 году рос.
По мнению аналитиков, именно многолетний спад европейских продаж позволил Украине сохранить свои позиции. "Никакой заслуги государства в этом нет - просто в большинстве стран ЕС также был зафиксирован спад продаж", - поясняют в информационно-аналитической группе AUTO-Consulting."
Основными факторами, мешающими Украине сделать рывок на фоне стагнации в Европе, как и в прошлые годы остаются отсутствие государственной стратегии развития автомобильного сектора, общее негативное состояния экономики и как следствие низкая покупательская способность населения, считают эксперты. К примеру, введение в 2013 году в Украине спецпошлины на иномарки и утилизационного сбора стимулировало продажи отечественных автопроизводителей, но сильно ударило по позициям импортеров, которые вынуждены были поднять цены на ввозимые автомобили.
Впрочем, Украина имеет значительный потенциал роста: в среднем в нашей стране на тысячу человек приходится всего 187 автомобилей. Для сравнения, в США - 800 автомобилей, Европе - около 600. Согласно концепции госпрограммы развития легкового автомобилестроения, принятой правительством Украины на прошлой неделе, к 2020 году объем украинского авторынка должен составить порядка 800 тыс новых автомобилей.
Если Кабмину удастся реализовать свои планы, Украина станет шестым авторынком по объемам продаж в Европе. Украинские автопроизводители полагают, что это вполне реальные прогнозы. Но только при условии поддержки отрасли со стороны государсвта, возобновления кредитования, стабильной гривны и улучшения ситуации в экономике страны. К тому же Украина уже занимала седьмое место по автопродажам в рекордном 2008 году, когда на нашем рынке было реализовано 623 тыс новых автомобилей.
Однако импортеры к этим прогнозам относятся скептически: к 2020 году, при условии господдержки автоотрасли, объем рынка составит максимум 300 тыс. новых легковых автомобилей, утверждает гендиректор Всеукраинской ассоциации автоимпортеров и дилеров (ВААИД) Олег Назаренко. Это позволит только сохранить текущие позици в рейтинге европейских стран.
Если говорить о краткосрочной перспективе, по прогнозу Магали Моро, директора по маркетингу Пежо Украина, в 2014 году объем украинского авторынка вырастит примерно на 15% - до 215 тыс. В Рено Украина прогнозируют, что рынок повторит результат 2013 года или прибавит несколько процентов. В таком случае Украина может опустится на 15 позицию в рейтинге продаж европейских стран. "Нашими конкурентами в 2013 году были рынки Дании и Чехии. И судя по динамике и условиям на рынке, эти страны вполне могут опередить Украину в 2014 году", - прогнозируют в AUTO-Consulting.